Περιβαλλοντική έγκριση εκδόθηκε για την κατασκευή παρακαμπτήριου δρόμου νότια των κοινοτήτων Ακακίου – Περιστερώνας – Αστρομερίτη στην επαρχία Λευκωσίας. Το συνολικό μήκος του δρόμου υπολογίζεται να είναι περίπου 19χλμ. Ο χρονικός προγραμματισμός του έργου είναι 2024-2027. Το όλο κόστος θα ξεπεράσει τα €130 εκατ. για κατασκευή του οδικού δικτύου (€97 εκατ. συν ΦΠΑ) και απαλλοτριώσεις (€36 εκατ. συν ΦΠΑ).
Πρόκειται ουσιαστικά για την τρίτη φάση του αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας – Κοκκινοτριμιθιάς – Ακακίου – Αστρομερίτη – Ευρύχου. Οι πρώτες δύο φάσεις έχουν ήδη κατασκευαστεί και αφορούν Λευκωσία – Κοκκινοτριμιθιά και Κοκκινοτριμιθιά – Δένεια. Όσον αφορά την τέταρτη φάση Αστρομερίτης – Ευρύχου η Περιβαλλοντική Αρχή άναψε «κόκκινο» λόγω του ότι μέρος του έργου διέρχεται από περιοχή Natura 2000, ενώ υπάρχει ειλημμένη απόφαση από την κυβέρνηση ώστε να προωθηθεί για επιτακτικούς λόγους σημαντικού δημοσίου συμφέροντος και για λόγους κοινωνικής και οικονομικής φύσης και δημόσιας ασφάλειας. Προς το σκοπό αυτό αναμένεται να ενημερωθεί η Κομισιόν στην οποία θα υποδειχθούν αντισταθμιστικά μέτρα για τον επηρεασμό της Ζώνης Ειδικής Προστασίας «Περιοχή Ατσά, Άγιος Θεόδωρος».
Στο πλαίσιο του έργου για την κατασκευή παρακαμπτήριου δρόμου νότια των κοινοτήτων, υποβλήθηκαν στο Τμήμα Περιβάλλοντος οι απόψεις από τμήματα, υπηρεσίες και τοπικές Αρχές. Το Τμήμα Γεωργίας αναφέρεται στη σφράγιση της καλής γεωργικής γης και του γόνιμου εδάφους, στον επηρεασμό των κτηνοτροφικών υποστατικών και της ευημερίας των ζώων από τον θόρυβο και τον φωτισμό, καθώς και στη διέλευση του αυτοκινητόδρομου εντός της κτηνοτροφικής περιοχής Ακακίου επηρεάζοντας αριθμό υποστατικών και σε κοντινή απόσταση από τις κτηνοτροφικές περιοχές Περιστερώνας και Αστρομερίτη όπου παρατηρούνται μολυσμένα τεμάχια. Το Τμήμα Γεωργίας πρότεινε όρους οι οποίοι ενσωματώθηκαν στην περιβαλλοντική έγκριση.
Το Τμήμα Κτηματολογίου και Χωρομετρίας αναφέρεται στη διέλευση του αυτοκινητόδρομου από την περιοχή αναδασμού Ορούντας 2 και γίνεται ανασχεδιασμός με ενοποίηση των περιοχών αναδασμού Ορούντας 1 και 2 λαμβάνοντας υπόψη τον δρόμο αυτό. Ο ανασχεδιασμός των περιοχών αναδασμού Ορούντας 1 και 2 αναφέρεται ως όρος στην περιβαλλοντική έγκριση.
Οι επιστολές του Τμήματος Γεωλογικής Επισκόπησης και του υπουργείου Άμυνας είναι θετικές. Σύμφωνα με το υπουργείο Άμυνας επανεξετάστηκαν οι θέσεις των αμυντικών έργων που επηρεάζονται από το έργο.
Το Κοινοτικό Συμβούλιο Αστρομερίτη έφερε ένσταση για την κατασκευή του έργου λόγω του ότι θα διέρχεται διά μέσου αρδεύσιμης γης, κτηνοτροφικής περιοχής και βιοτεχνικής ζώνης όπου υπάρχουν μόνιμες καλλιέργειες, γεωργικές αποθήκες, κτηνοτροφικά υποστατικά και βιοτεχνίες.
Σε αρχικό στάδιο, έγινε προμελέτη χάραξης δύο διαφορετικών οδεύσεων από τις οποίες η μία αφορούσε αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων και η άλλη υπεραστικό δρόμο κατηγορίας Β, δύο λωρίδων με αντίθετη κατεύθυνση και ενιαίο οδόστρωμα. Και για τις δύο εναλλακτικές λύσεις έγιναν μελέτες Προκαταρτικής Εκτίμησης των Επιπτώσεων στο Περιβάλλον (ΠΕΕΠ) και τεχνοοικονομικές μελέτες. Το Τμήμα Δημόσιων Έργων μετά από σχετική διαβούλευση αποφάσισε να προχωρήσει με τη λύση του αυτοκινητόδρομου τεσσάρων λωρίδων. Η υπό εξέταση έργο αφορά νότια εναλλακτική λύση, επειδή η βόρεια όδευση δεν μπορεί να προχωρήσει λόγω της Νεκρής Ζώνης και δεν ολοκληρώθηκε η μελέτη της λόγω παρεμπόδισης από τον κατοχικό στρατό.
Ο δρόμος θα ξεκινά από σημείο του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου Λευκωσίας – Κοκκινοτριμιθιάς και με αλλαγή πορείας με νότια κατεύθυνση θα διασταυρώνει τον δρόμο Κοκκινοτριμιθιάς – Ακακίου στην περιοχή του υφιστάμενου κυκλικού κόμβου, θα διέρχεται με δυτική κατεύθυνση μεταξύ των κοινοτήτων Ακακίου και Μενίκου, θα διασταυρώνει τον ποταμό του Ακακίου, θα διέρχεται μεταξύ των χωριών Περιστερώνας και Ορούντας, θα διασταυρώνει τον ποταμό της Περιστερώνας και θα τερματίζει στην περιοχή της διασταύρωσης των δρόμων Αστρομερίτη – Ευρύχου και Αστρομερίτη – Βυζακιάς νότια του Αστρομερίτη. Η προτεινόμενη όδευση θα διέρχεται από περίπου 600 τεμάχια των κοινοτήτων Ακακίου – Περιστερώνας – Αστρομερίτη.
Αυτοκινητόδρομος τεσσάρων λωρίδων
Η προτεινόμενη όδευση θα αποτελεί αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας με διαχωρισμένο οδόστρωμα και απρόσκοπτη κυκλοφορία που περιλαμβάνει σε όλο το μήκος του ανισόπεδους κόμβους, διαβάσεις και δευτερεύον οδικό δίκτυο. Το συνολικό μήκος του δρόμου θα είναι περίπου 19χλμ. Η συνολική διατομή του δρόμου είναι 25μ. και το πλάτος κάθε λωρίδας 3,5μ. Στη μέση του δρόμου θα υπάρχει στηθαίο ασφαλείας από σκυρόδεμα πλάτους 2,6μ. και στις άκρες του οδοστρώματος θα υπάρχει επιφανειακό αυλάκι αποχέτευσης όμβριων υδάτων. Η ταχύτητα μελέτης του αυτοκινητόδρομου είναι τα 100χλμ/ώρα και αυτή η ταχύτητα είναι εφικτή όσον αφορά την επιλογή των ελάχιστων ακτινών των οριζόντιων καμπυλών, κατά μήκος κλίσεων και ελάχιστων ακτινών των κυρτών και κοίλων κατακόρυφων καμπυλών στον προτεινόμενο σχεδιασμό. Η μέγιστη κατά μήκος κλίση έχει περιοριστεί στο 5% (οριακή).
Η σύνδεση με το υφιστάμενο και το νέο δευτερεύον δίκτυο
Το έργο θα συνδέεται με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο με κυκλοφοριακούς κόμβους, διαβάσεις και νέο δευτερεύον οδικό δίκτυο. Όλοι οι κόμβοι κατά μήκος της προτεινόμενης όδευσης θα είναι ανισόπεδοι με τη σχεδίαση κατάλληλων λωρίδων επιβράδυνσης/ επιτάχυνσης, ως ακολούθως:
- Κόμβος στην περιοχή της διασταύρωσης του μελλοντικού αυτοκινητόδρομου Αστρομερίτη – Ευρύχου και του δρόμου Αστρομερίτη – Βυζακιάς (Ε933): Κόμβος Ρόμβου θα εξυπηρετεί την κοινότητα Αστρομερίτη (βορειοαναντολικά) όσο και τις κοινότητες Ποτάμι, Νικητάρι και Βυζακιά (νοτίως).
- Κόμβος στη διασταύρωση με τον δρόμο Περιστερώνας – Ορούντας (Ε906): Προτείνεται κόμβος Ρόμβου θα εξυπηρετεί τόσο την κοινότητα Περιστερώνας (βορείως του κόμβου) όσο και την κοινότητα Ορούντας (νοτίως).
- Κόμβος στη διασταύρωση με τον δρόμο Ακακίου – Μένικου: Προτείνεται κόμβος τύπου «Half Diamond» που θα εξυπηρετεί τόσο την κοινότητα Ακακίου (βορείως) όσο και την κοινότητα Μενοίκου (νοτίως).
- Κόμβος στην διασταύρωση με τον δρόμο Κοκκινοτριμιθιάς – Ακακίου (Β9) παρά τον υφιστάμενο ισόπεδο κυκλικό κόμβο Ακακίου: Στη διασταύρωση με τον δρόμο Κοκκινοτριμιθιάς – Ακακίου (Β9) ο υφιστάμενος ισόπεδος κυκλικός κόμβος Ακακίου ανακατασκευάζεται, συνδέεται με τον υφιστάμενο δρόμο Ακακίου – Μενοίκου και δημιουργείται ανισόπεδος κόμβος με υπερύψωση του αυτοκινητοδρόμου και ράμπες εισόδου / εξόδου και στις δυο κατευθύνσεις. Ο κόμβος εξυπηρετεί τόσο την κοινότητα Ακακίου (ανατολικά) όσο και την κοινότητα Μενοίκου και Παλαιομετόχου (νότια και ανατολικά).
- Υφιστάμενος Ανισόπεδος Κόμβος Δένειας: Λειτουργεί σήμερα ως τερματικός κόμβος του αυτοκινητοδρόμου Λευκωσίας Κοκκινοτριμιθιάς, ενώ η λωρίδα επιτάχυνσης (προς δυσμάς) και λωρίδα επιβράδυνσης (προς βορρά) θα πρέπει να ανακατασκευαστούν.
GREEN PRESS CYPRUS.NEWS
