Στο παρά πέντε αποφεύχθηκε σήμερα νέα σιδηροδρομική τραγωδία, αφού δύο τρένα του προαστιακού βρέθηκαν σήμερα να κινούνται στην ίδια γραμμή, με αντίθετη κατεύθυνση, στους Αγίους Αναργύρους, με τους μηχανοδηγούς των συρμών να αποσοβούν τον κίνδυνο τελευταία στιγμή.
Όπως έγινε γνωστό, οι δύο μηχανοδηγοί ήρθαν σε επικοινωνία και ακινητοποίησαν τα τρένα.
Για την παρολίγον τραγωδία που αποφεύχθηκε στο παρά πέντε μίλησε στο MEGA ο αντιπρόεδρος του σωματείου των μηχανοδηγών, Γιώργος Μανώλης.
«Τι κάνεις; Εγώ έχω ξεκινήσει, σταμάτα!» ο δραματικός διάλογος των μηχανοδηγών
«Η αμαξοστοιχία 1210 ερχόμενη από σταθμό Λαρίσης προς Αγίους Αναργύρους, κατά την πορεία της, ο μηχανοδηγός ο οποίος είναι και ο πρόεδρος του σωματείου μας άκουσε ότι η αμαξοστοιχία 1307 πέρασε από τον σταθμό των Αγ. Αναργύρων, που σημαίνει ότι εισέρχεται στο κομμάτι που υπάρχει μονή γραμμή. Που σημαίνει το ένα τρένο κινείται μετωπικά προς το άλλο. Επικοινώνησε με τον συνάδελφο μηχανοδηγό και του είπε: “Τι κάνεις; Εγώ έχω ξεκινήσει, σταμάτα!”», δήλωσε στο Mega ο κ. Γιώργος Μανώλης.
«Σταμάτησαν ακαριαία και οι δύο αμαξοστοιχίες και έτσι αποφεύχθηκαν τα χειρότερα», τόνισε ο αντιπρόεδρος των μηχανοδηγών στο LiveNews.
Ο Γιώργος Μανώλης πρόσθεσε ότι σε αυτό το κομμάτι της γραμμής, δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση γιατί γίνονται έργα εκεί.
Τόνισε ότι και τα δύο τρένα «ξεκίνησαν με χαρτιά και προφορικές εντολές».
«Υποθέτω ότι το τρένο που ξεκίνησε πρώτο, ήταν αυτό που ερχόταν από την Αθήνα, από τον σταθμό Λαρίσης και πήρε τη σωστή εντολή», εκτίμησε ο ίδιος.
Άγιοι Ανάργυροι: Το χρονικό του περιστατικού
Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση γνωστοποιώντας το περιστατικό:
Σήμερα το πρωί, 13/9 , οι αμαξοστοιχίες 1210 και 1307 παρ’ ολίγον να συγκρουστούν μετωπικά, μεταξύ Αθήνας και Αγίων Αναργύρων, καθώς κινούνταν σε μόνη γραμμή, με αντίθετη κατεύθυνση, κατόπιν εντολών που έλαβαν από τους εκατέρωθεν σταθμούς. Η σύγκρουση αποσοβήθηκε καθώς ο μηχανοδηγός της 1210 αντιλήφθηκε το λάθος στις εντολές που δόθηκαν στα 2 τρένα όταν ο μηχανοδηγός της 1307 προχώρησε σε εκφώνηση της διέλευσής του από τον σταθμό των Αγίων Αναργύρων.
Σήμερα θα μπορούσαμε να έχουμε ένα πραγματικά, και όχι κατ’ επίφαση, σοβαρό περιστατικό, που αποφεύχθηκε χάρη στον επαγγελματισμό και την προσήλωση των μηχανοδηγών που αντιλήφθηκαν αυτό που πήγε να συμβεί.
Στο σημείο αυτό θα πρέπει να ενημερώσουμε ότι ο μηχανοδηγός της 1210, που αντιλήφθηκε το λάθος και απέτρεψε τη σύγκρουση, είναι ο πρόεδρος του Σωματείου μας, ο οποίος πριν από λίγους μήνες δέχθηκε προσωπική επίθεση από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών με σχετική ανακοίνωση που ανέφερε χαρακτηριστικά, με αφορμή τότε παραβίαση ερυθρού σηματοδότη: «Το ίδιο πρόσωπο που, ως μηχανοδηγός αμαξοστοιχίας, παραβιάζει σηματοδότη θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των πολιτών, με τη συνδικαλιστική του ιδιότητα υπογράφει ανακοινώσεις για την ασφάλεια των επιβατών».
Αναμένουμε την ανακοίνωση των ΟΣΕ, Hellenic train και ιδιαίτερα τη δήλωση του αρμόδιου υπουργού, υπενθυμίζοντας ότι στο σημείο που έγινε το συμβάν δεν λειτουργούν η τηλεδιοίκηση, το Etcs και τα φωτοσήματα.
Η απάντηση του ΟΣΕ
Ο ΟΣΕ επί της ουσίας επιβεβαιώνει την παρολίγον τραγωδία κι αναφέρει στην ανακοίνωσή του πως ο σταθμάρχης τέθηκε σε αργία και παραπέμφθηκε στο Πειθαρχικό.
«Αναφορικά με περιστατικό που σημειώθηκε σήμερα 13 Σεπτεμβρίου 2024, στο τμήμα μονής γραμμής μεταξύ των σταθμών Αθηνών και Αγίων Αναργύρων, ο ΟΣΕ τονίζει τα εξής:
Περί τις 09:13 η αμαξοστοιχία 1210, με προορισμό το Αεροδρόμιο, έλαβε σήμα αναχώρησης από τον σταθμό Αθηνών. Ενόσω η αμαξοστοιχία 1210 είχε αρχίσει να κινείται προς τον ΣΣ Αγίων Αναργύρων, έλαβε εντολή από το ΣΚΑ να ξεκινήσει με κατεύθυνση προς ΣΣ Αθηνών η αμαξοστοιχία 1307 προερχόμενη από το Κιάτο.
Ο Σταθμάρχης των Αθηνών και ο μηχανοδηγός της 1210, ακούγοντας την εντολή αναχώρησης που έδωσε το ΣΚΑ στην αμαξοστοιχία 1307, επικοινώνησε ο πρώτος μέσω GSM-R με το ΣΚΑ, όπου και δόθηκε άμεσα εντολή ακύρωσης της εντολής κίνησης της αμαξοστοιχίας 1307 προς ΣΣ Αθηνών, ενώ ταυτόχρονα και ο μηχανοδηγός της 1210 επικοινώνησε μέσω VHF με τον μηχανοδηγό της 1307 και τον ενημέρωσε ότι ήδη κινείται προς ΣΣ Αγίων Αναργύρων.
Ταυτόχρονα σχεδόν ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας 1307 αντελήφθη την κατάσταση και ακινητοποίησε τον συρμό, αμέσως, μόλις είχε εξέλθει του ΣΣ Αγίων Αναργύρων και σε απόσταση 500μ. ΠΡOTOY εισέλθει στη μονή γραμμή.
ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ
Κατόπιν ενημέρωσης της διοίκησης του ΟΣΕ για το περιστατικό έγιναν οι ακόλουθες ενέργειες:
-Δόθηκε εντολή διενέργειας πορίσματος για την εξακρίβωση των συνθηκών που έγινε το περιστατικό.
-Τέθηκε σε αργία και παραπέμφθηκε στο Πειθαρχικό ο σταθμάρχης του ΣΚΑ που έδωσε την εντολή αναχώρησης του 1307.
-Συγκεντρώθηκε το υλικό των ηχητικών καταγραφών GSM-R και VHF.
-Ενημερώθηκε η ΡΑΣ και ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το περιστατικό.
-Τονίζεται για άλλη μια φορά ότι η πιστή τήρηση των διατάξεων του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας απ’ όλους τους εμπλεκόμενους στην κυκλοφορία των τρένων, ο οποίος περιλαμβάνει πολλαπλές δικλίδες ασφαλείας, αποτελεί τον καθοριστικό παράγοντα της ομαλής διεξαγωγής της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.
Η Διοίκηση του ΟΣΕ έχει αναλάβει πρωτοβουλίες για την περαιτέρω ενίσχυση της εκπαίδευσης του προσωπικού, ώστε να αποτρέπονται μεμονωμένα λάθη. Στόχος παραμένει η συνεχής βελτίωση των υπηρεσιών, με απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια και την εμπιστοσύνη των επιβατών».
