Με 304,7 εκατ. ευρώ διαβάζουμε στις εφημερίδες πως ενίσχυσε το κυπριακό κράτος τη λειτουργία των δημόσιων μεταφορών την περίοδο από τον Ιούλιο του 2010, οπόταν τέθηκαν σε εφαρμογή οι έξι συμβάσεις με τις εταιρείες, μέχρι και το τέλος του 2015.
Η εταιρεία με τους περισσότερους διευθυντές είναι ο ΟΣΕΑ της Αμμοχώστου με 14 διευθυντές, οι οποίοι λαμβάνουν κατά μέσον όρο μεικτό μηνιαίο μισθό ύψους 3.360 ευρώ την ίδια στιγμή που η εταιρεία της Πάφου με τον ίδιο αριθμό υπαλλήλων έχει 9 διευθυντές λιγότερους.
Διερωτάται κανείς τι στο καλό κάνουν τόσοι διευθυντές στις εταιρείες μεταφορών, όταν για όλο το κράτος και όλα τα υπουργεία είναι λιγότεροι. Ο υπουργός Μεταφορών και ο γενικός ελεγκτής τι λένε επί τούτου; Χρειάζονται τόσοι πολλοί διευθυντές;
