Μεγαλύτερη διάρκεια από τη συνηθισμένη θα έχουν για τους επόμενους μήνες τα ταξίδια με τρένο στις Ελβετικές Άλπεις , καθώς μετά από εκτροχιασμό, τέθηκε μερικώς εκτός λειτουργίας η σιδηροδρομική σύραγγα του Gotthard Base Tunnel, μήκους 57 χιλιομέτρων.
Η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα του κόσμου, έκλεισε την περασμένη εβδομάδα, όταν 16 βαγόνια εμπορικής αμαξοστοιχίας εκτροχιάστηκαν με αποτέλεσμα να καταστρέψουν περίπου 8 χιλιόμετρα του σιδηροδρομικού δικτύου, όπως ανακοίνωσαν οι ελβετικοί σιδηρόδρομοι (SBB).
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το τούνελ θα λειτουργήσει ξανά μερικώς στις 23 Αυγούστου, με την κυκλοφορία των τρένων να διεξάγεται μόνο από τη μία σιδηροδρομική γραμμή. Σε κάθε περίπτωση, η διάρκεια των δρομολογίων των επιβατικών αμαξοστοιχιών θα είναι μεγαλύτερη έως και δυο ώρες έως τις αρχές του 2024 καθώς θα εκτρέπεται από άλλη διαδρομή.
Η εταιρία ανακοίνωσε πως εξετάζει εάν είναι ασφαλής η μεταφορά των επιβατών από αυτό το τμήμα του σιδηροδρόμου, ωστόσο για αρχή η γραμμή θα λειτουργεί μόνο για εμπορικά τρένα.
Σε εξέλιξη είναι η έρευνα των ελβετικών σιδηροδρόμων, για τα αίτια του ατυχήματος κατά το οποίο δεν προκλήθηκαν τραυματισμοί.
«Η σήραγγα του Gotthard Base Tunnel είναι μια από τις πιο ασφαλείς του πλανήτη», δήλωσε ο CEO των SBB, Βίνσεντ Ντουκρότ σε δημοσιογράφους. Ζήτησε συγγνώμη από τους ταξιδιώτες για την ταλαιπωρία που θα υποστούν το επόμενο διάστημα αλλά και την κατανόησή τους, καθώς το προσωπικό κάνει ό,τι είναι δυνατό για την ασφαλή επαναλειτουργία της γραμμής το συντομότερο δυνατό.
